Le Waddenzee, c'est 400 km de "mer" qui s'étendent des Pays Bas à l'Allemagne puis au Danemark, dans le sens de la longueur. En largeur, en revanche, cela ne dépasse pas 20 à 30 km entre le continent et la frange d'îles littorales. Pour être honnête, il faut ajouter qu'une petite zone de la côte est anglaise est rattachée au Waddenzee.Et ce n'est une mer qu'à marée haute, parce qu'à marée basse, les bancs de sable découvrent et il vaut mieux y aller à bicyclette ou à cheval plutôt qu'en kayak. Quelques chenaux restent en eau et sont balisés mais c'est un peu comme les cairns sur les hauts plateaux du Vercors: tout le monde en a mis depuis très longtemps, dans tous les sens, et il vaut mieux avoir une carte hyperdétaillée du coin pour s'y retrouver.A part ça, c'est le paradis des oiseaux et des phoques.Pour les cartes : les seules cartes exploitables (série 1800) sont éditées par le Dienst der Hydrografie. Elles couvrent toute la côte des Pay Bas et la Belgique.Il faut aussi se munir des horaires des marées et des cartes des courants (Waterstanden Stromen HP33), toujours du Dienst der Hydrografie, parce qu'entre les îles, ça peut brasser un max!Avec tout ça, on dispose de tout ce qu'il faut pour naviguer de PM-3 à PM+3.Dernier truc à ne pas oublier: un chariot pour rejoindre le chenal le plus proche en cas d'erreur de calcul ou de lecture de la carte.On comprend mieux pourquoi les bateaux traditionnels sont à fond plat avec des dérives pivotantes sur les flancs, l'idéal pour attendre la marée, confortablement posé sur un banc de sable!Un site très bien fait et très complet sur le Waddenzee : http://gis.eucc-d.de/waddengis_mapfish/index.htmOn y trouve la carte ci-dessus avec des liens vers toutes les îles.Itinéraire entre Lauwersoog et SchiermonnikoogPhotosDépart de Lauwersoog à PM+2 (1ère erreur...) et sans les cartes détaillées (2ème erreur... mais il faut dire qu'elles sont introuvables sauf à contacter directement l'éditeur et à savoir exactement ce que l'on cherche). Après la rencontre d'un premier banc de sable en train de découvrir, nous rallions le chenal principal et essayons de rejoindre le vieux port de Schiermonnikoog par un superbe chenal rouge/ vert... qui bientôt n'est plus balisé que par des vernes et qui finit par se perdre dans le sable et la vase. Retour vers le chenal principal, d'abord à flot puis avec le chariot.A marée basse, le chenal est vraiment étroit, surtout quand on croise le ferry. Et en plus, il ne mène qu'au terminal dudit ferry, strictement inhospitalier pour un kayak. Dernier portage pour rejoindre la côte.Retour sans histoire 2 jours plus tard: départ à l'heure (l'expérience...) et ligne droite jusqu'à Lauwersoog (en fait c'était interdit depuis la veille et jusqu'à mi septembre car c'est une zone de reproduction des phoques... ça aussi c'est écrit sur la carte!)